贯彻落实全国两会精神丨辛集：从出行到致富，“交通+”绘就乡村振兴新图景

近日，辛集市被河北省交通运输厅和河北省财政厅正式命名为全省“城乡客运一体化示范县”。这标志着辛集市在推动城乡交通融合发展、提升公共交通服务水平方面，迈出了坚实步伐，更为下一步深化城乡交通融合发展注入了强劲动力。

2025年政府工作报告中明确提出要持续改善农村基础设施、公共服务和人居环境，建设宜居宜业和美乡村。

“以前去一趟城里，得掂量半天，光是来回坐车就得小半天，现在可不用了，家门口就能坐车，车啥时候来手机上就能查，啥时候想去，抬腿就走。”坐在村口的张大爷跟记者念叨着。

在村口等待出发的公交车。长城网·冀云客户端记者 富心迪 摄

坐车远、等车难、乘车贵一直是困扰老百姓出行的大难题。近年来，辛集市始终将解决老百姓的出行难题放在心上，把城乡客运一体化工作摆在重要位置，着力构建城乡客运“一张网”。自开展城乡客运一体化试点创建工作以来，辛集市累计投资了1.48亿元用于农村道路建设，改造危桥、抢修县道、改建乡道村道，现在全市农村公路路域环境和安全通行条件全面提升。

通过整合城乡客运经营主体，辛集市160余辆农村客运班车和城市公交车全部完成收购，实现城市公交、农村客运主体合一，构建起规范高效的城乡客运体系。交通部门还新购置105辆新能源电动公交车，利用公路场地沿线资源，建成1处大型充电站、6处公交充电场，安装59个大功率充电桩，全方位保障新能源公交充电需求，大力推动绿色交通发展。

在开展农村道路和客运场站设施建设改造的同时，辛集市同步启动了城乡公交线路的开通运营工作，新改建7个城乡公交首末站。目前，全市公交场站达到了15个，开通27条城乡公交线路、3条企业定制公交线路，日均运行344班次，总里程达750公里，实现全市乡镇和建制村公交全覆盖，形成了市区有枢纽、乡镇有场站、村村有站点的网络布局，让村民真正实现了“公交开进村，家门口上车”，彻底打通了群众出行“最后一公里”。

辛集市公交首末站。长城网·冀云客户端记者 富心迪 摄

“老伴儿，还有10分钟公交车就来了，咱们得出门了！”早上7点，辛集市南智邱镇孟观村的王大爷用手机查看了公交实时运行情况，叫上老伴儿不慌不忙地来到村口的公交站亭。没过5分钟，一辆崭新的纯电动公交车驶来，30分钟后王大爷他们就来到了儿子居住的小区门口。

解决出行难题只是起点，优质服务永无止境。发车时间查询、公交实时到站查询、“就近招手停、按铃下”响应式公交、智能调度指挥平台精准调配，“指尖上的便捷”和“家门口的服务”让老百姓切实感受到公共交通发展带来的获得感和幸福感，也使得城乡公交真正成为老百姓们优先选择的出行方式。

城乡公交提供客运服务是基础，赋能交邮电商融合发展则是新模式。交通运输局推动公交公司和邮政快递企业开展交邮合作，改建公交车厢内的小件存放区，邮政快递共享公交车辆实时运行数据，偏远网点实现“当日揽收、当日达”，依托公交线路，通过“公交带货”，快递可直接配送至村民手中，全面提升了农村物流效率。

公交驾驶员整理村民需要寄出的快递。辛集市融媒体中心供图

王口镇的李大姐说：“以前寄快递要专门跑到镇里，现在公交就能代运，不仅方便，运费还省了不少。”

针对皮革制品加工和特色种植业电商销售旺盛的特点，交通部门还将公交网络升级为特色商品物流网，与电商直播基地深度合作。目前已建成1个市级分拨中心、15个乡镇服务站和344个村级物流服务点，形成城乡物资中转枢纽。

“公交带货”模式让快递进村、农产品出村更便捷；交邮电商合作则为农村群众带来了实实在在的便利和实惠。辛集市通过整合公交、邮政、电商资源，构建起高效城乡物流网络，而这种“交邮电商”合作助力特色产业发展案例，也成功入选全国农村物流高质量发展典型案例。

邮政快递工作人员等待公交车。辛集市交通运输局供图

辛集市交通运输局运输科科长贺新明说：“下一步，市交通运输局将持续深化城乡客运一体化改革。根据群众的实际出行需求，适时调整线路和班次，进一步提高公交服务的精准度和便利性。同时加大科技投入，提升公交智能化水平，为群众提供更加高效、便捷的出行体验，深入推进城乡客运与文旅、邮政快递等融合发展，为辛集市经济社会发展注入新动力。”

从“出行难”到“全域通”，从“单向输送”到“多元融合”，城乡客运一体化的“小切口”，正撬动乡村振兴的“大格局”。随着公交网络与邮政快递、电商配送等产业的深度融合，“车轮上的经济”焕发出蓬勃活力——公交车辆既是出行的“便民车”，又成为农特产品出村的“致富车”。未来，随着“交通+”多元业态的持续拓展，各领域的融合发展将成为推动乡村振兴的重要引擎，绘就乡村全面振兴新图景。（记者魏闪、富心迪）

■来源/长城网·冀云客户端

■编辑/杨旭妍

■校对/赵润泽 韩妮