杭州地铁1号线突发！乘客携带的充电宝自燃冒烟，有人用了灭火器

潮新闻

今天（8月16日）中午，有读者给潮新闻报料。“地铁1号线怎么了？好像有人用了灭火器。”

市民黄先生是一位亲历者，今天上午搭乘地铁1号线前往杭州东站换乘。

“大约10点半的样子，我在最后第二节车厢，快到打铁关站的时候，隔壁最后一节车厢有人叫起来，然后有烟和烧焦的气味传出来，大家都跑过来了。”

黄先生说，随后列车到达打铁关站，这趟列车上的乘客都下车了。“现在回想起来，还是有点吓人的。”

受访者供图

中午11点27分，杭港地铁官方微博发布一则运营调整的公告，原文如下：

微博截图

潮新闻记者从杭港地铁了解到，8月16日10:32，杭州地铁1号线往萧山国际机场方向，列车司机接到乘客通过紧急通话装置反馈车厢内有乘客充电宝自燃冒烟，车上乘客使用灭火器处置。

杭港地铁立即启动应急应对，安排该车打铁关进站后立即清客退出服务，清客人数约为300人。

车站工作人员上车使用瓶装消防专用水处置，现场未发现明火，该情况未对乘客造成安全影响。打铁关站内运营未受影响。

10:48，地铁1号线发车间隔恢复正常。

杭港地铁提醒：乘坐地铁携带充电宝请注意安全。

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充电宝不充电也能爆炸？

仅3秒！爆炸性燃烧！

此前，湖南张家界某小区发生火灾，监控显示，起火物为客厅沙发上放置的充电宝。

视频显示，沙发上突现大量火花，仅仅3秒便呈爆炸性燃烧状态，火花点燃沙发后，火势迅速扩大蔓延。消防救援人员赶到现场后，迅速灭火并救出被困人员。

充电宝在什么情况下易爆燃？

1、劣质产品

充电宝主要由电芯、电路板和外壳三部分组成。其中，电芯的主要材质是锂离子电池或锂聚合物电池。不合格的电芯和电路板都有可能引发自燃甚至爆炸。根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证，并且标注在产品上。

此外，如果充电宝的外壳质量不过关，一旦发生挤压、冲击、针刺或磕碰、跌落，充电宝内部电路和电芯极易出现短路、电芯漏液等问题，从而发生剧烈反应，就可能造成冒烟、起火、爆炸等严重后果。

2、过充时

充电宝充满电一般需要几小时甚至更长时间。如忘拔充电器，整天整夜充电，充电宝电池将处于过度充电的状态，易发生电路故障，进而爆炸。

2021年9月，广东东莞一居民家中发生火灾，所幸消防部门扑救及时未造成人员伤亡。经初步调查，起火原因为整夜充电的充电宝内部电路故障。

3、过热时

充电时，如果将充电宝放在被子、盒子等不利于散热的环境，或将充电宝置于太阳下等高温区域，都有可能引发充电宝的自燃爆炸。

充电宝平时应存放在温度适中、干燥的地方，防止暴晒，其最佳使用温度是0~40℃。

充电宝自燃起火如何正确处置

受潮、挤压碰撞、破损、高温都可能引起充电宝起火。如果遇到充电宝起火，该采用哪种灭火方式呢？

充电宝的电芯通常由几块锂电池拼接组成，即便一块电池的火熄灭，残余的高温也可能引燃旁边的锂电池。

干粉灭火器的渗透性和降温效果比较差，在应对充电宝着火时效果并不理想，而水能够渗透到充电宝内部，有效灭火并起到降温作用。

充电宝新规

8月15日起实施

近日，为强化移动电源、锂离子电池和电池组强制性产品认证管理，国家认监委制定了《强制性产品认证实施规则 移动电源、锂离子电池和电池组（试行）》自2025年8月15日起实施。

新版规则指出：

相关指定认证机构应当依据新版规则和强制性产品认证通用实施规则要求，制定对应的认证实施细则，向国家认监委备案后方可按照新版规则实施认证并颁发认证证书。

此前已经颁发的有效强制性产品认证证书可继续使用，认证证书转换工作采取到期换证、产品变更、标准换版等自然过渡的方式完成。

强制性产品认证即“3C认证”。3C认证是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证。

从3C认证标志的正面对光观察，标志为白色底板，黑色图案，标志画面有深远的立体感觉，有真实感。如果没有立体效果，那么可以判断是仿冒的标识。

来源：潮新闻记者 陈薇、此前报道

责任编辑：董箫乐